各位愉景灣居民:

有關:反對渡輪服務外判

您們或許留意到從上月底開始,愉景灣渡輪公司在碼頭張貼一則諮詢文件:有關發展商香港興業(渡輪公司的母公司)將渡輪服務外判的建議書。該文件密麻麻印在多頁的A4紙上,難以引起您們的注意,故此,我相信不少愉景灣居民未有留意該建議書的內容。

事實上,該諮詢文件非常重要,關乎所有愉景灣居民和業主的權益。愉景灣渡輪為區內居民不可或缺的交通工具,而陸路交通不可能取代。其重要性在於很多居民和業主都會選擇此渡輪往香港島上班或上學,這舒適和快捷的渡輪服務更能維持區內的樓價。

本人和不少乘客聯絡小組和城市業主委員會的委員在2008/2009年香港興業大力提出“改進”服務(即加價)建議時扮演重要角色,克服在討論過程的種種困難,並提出未來渡輪服務的方案。同時,我們向運輸署表示,渡輪營運的透明度須要加強;而有關建議終被運輸署接納,並在香港興業的渡輪牌照加入新條款:運輸署有權要求渡輪營辦商公佈詳細的客量資料、主要成本及盈利/虧損的狀況。可是,直到今日,香港興業仍未有依照牌照規定,提供有關資料。

在本年初,即在渡輪船費加價之前,香港興業威嚇,若加幅不被批准,他們就會立即停辦渡輪服務,縱使大廈公契(Deed of Mutual Covenant)列明發展商須要提供渡輪服務,運輸署最終屈服於香港興業的威嚇。

雖然香港興業向來的營運透明度都乏善足陳,但本人相信您我均認同現時的渡輪服務表現優良。渡輪服務外判會招致票價上升,而服務質素亦難以監控。同時,渡輪外判商必須租用香港興業的碼頭,亦有可能租用香港興業旗下的船隻。由於香港興業的愉景灣渡輪牌照將會於2014年4月屆滿,所以不可能有任何營辦商擁有現成後備船隊,亦不可能有營辦商在短時間內能添置足夠船隻。另外,新的營辦商的渡輪服務亦難以與對內接駁巴士服務配合。

我個人認爲有關的渡輪服務外判方案並不可行,亦不理解香港興業提出此方案的理由。其實,我們真正的需要正是運輸署在數年前對我們的承諾:渡輪服務的透明度。與此同時,我們亦多次遊說運輸署,將愉景灣渡輪與其他港外綫渡輪看齊,提供票價及燃油津貼。香港興業可做的事情還有很多,以鼓勵多乘坐渡輪,減少巴士的使用,從而提高渡輪客量及盈利。

如您尚未從您所屬的村業主委員會收到附上諮詢文件,請您將您的意見直接提交予運輸署,讓您的聲音充分地反映出來。您可以透過以下途徑,發送您的意見:

          李耀文先生

        職位:運輸署 - 運輸主任/渡輪策劃2

        辦公室地址:香港灣仔告士打道7號入境事務大樓40樓

        電郵:louisli@td.gov.hk

        傳真:2824 2176

 

        或

 

        許利永先生

        職位:離島民政事務處 - 聯絡主任(坪洲/愉景灣)

        辦公室地址:香港中環統一碼頭道38號海港政府大樓20樓

        電郵:lee_wing_hui@had.gov.hk

        傳真:2815 2291/ 2541 4606

 

您亦可以透過以下途徑將意見寄給本人。本人定必將您的意見轉寄給運輸署。

 

電郵: awsyung@netvigator.com

傳真:2541 5660;

郵寄地址:香港中環干諾道中61號福興大廈21樓;或

位於愉景灣碼頭南面出口的郵箱。

本人亦已要求運輸署將諮詢期延長至2013年10月31日

歡迎您把此信息轉發給居於愉景灣的朋友和鄰居。

離島區議會議員(愉景灣)

容詠嫦