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相信您們都已知悉,運輸署昨天發出了一份聲明,概述了署方將會向香港興業旗下渡輪服務營辦商—愉景灣航運服務有限公司(愉景灣航運)發出新營運牌照的條件。署方訂下這些條件,意味著該公司試圖大幅加價削班的要求已遭拒絕。在與愉景灣乘客聯絡小組和居民商討過後,我認為應該暫時把原定於4月18日(星期六)舉行的遊行押後,並在廣集居民對運輸署的建議的意見之後,才決定下一步的行動。

運輸署在信函中向愉景灣乘客聯絡小組表示,「在考慮過愉景灣航運的財政狀況、乘客聯絡小組/城市業主委員會和居民的意見,以及其他相關因素之後,運輸署已就愉景灣航運的加價和削班申請作出了決定。」按照獲批准的船期表,渡輪服務將維持約每30分鐘一班,而在下午學生下課的繁忙時間則每20分鐘一班。單程票價將由$27加至$31,而50程套票的每程平均票價則由$23.2加至 $26.2。深夜渡輪服務將會保留,但在凌晨12時至翌晨6時會徵收$13附加費。至於50程套票的有效期限,署方中間落墨,在以往的180日和最近愉景灣航運單方面決定實行的60日之間作出平衡,要求愉景灣航運把有關期限改為120日。

更重要的是,運輸署在營運牌照中引入新的條款,要求愉景灣航運在未來必須大幅提高營運的透明度。愉景灣乘客聯絡小組一直非常關注營運的透明度,亦曾多番向運輸署提出有關問題,小組認為引入的新條款可說是取得了重大的突破。

新牌照的條款同時規定,愉景灣航運必須把所有重要的合約進行公開招標,這一措施將可有效地阻止愉景灣航運任意進行關聯交易。此外,愉景灣航運必須公開渡輪服務的營運資料,如收支情況、乘客量、船隊組合等。新牌照亦會訂明乘客聯絡小組的角色,使小組日後能夠明正言順與愉景灣航運進行溝通。

展望未來,我們快將就運輸署所訂下的牌照條款進行一項調查,務求廣集愉景灣居民的意見。在分析過有關調查的結果之後,我會再接觸您們,以討論我們下一步的行動。

我十分感謝您們一直與我們並肩作戰。若非您們團結一致,群起捍衛愉景灣社區的權益,我們絕不會取得今天的進展。